Стан справ: модна технологія стала зручним винуватцем, хоча справжня проблема — роками відкладене оновлення державної інфраструктури.
У п’ятницю, 13 листопада, Федеральне управління цивільної авіації США на понад чотири години зупинило вильоти з усіх аеропортів країни. У заяві FAA причиною названо проблеми зі зв’язком у центрах управління повітряним рухом. Тисячі рейсів скасовано, а мережа одразу знайшла винуватця — штучний інтелект. Як з’ясувала Дослідницько-аналітична група InfoLight.UA, доказів цьому поки немає.
Підозра виникла через збіг: за три дні до збою відомство поширило на всю країну систему планування SMART. Проте міністр транспорту Шон Даффі запевняє, що вона не підключена до радарів, а винні старі роутери й комутатори, які не витримали навантаження. Сам міністр назвав систему «неймовірно старою» і попросив у Конгресу $50 млрд. Розробник SMART причетність заперечує; слідство триває.
У цій історії вражає не алгоритм, а знайомий кожному консерваторові сюжет. Держава охоче звітує про «найсучаснішу» систему, але десятиліттями відкладає нудну, непомітну роботу — заміну дротів і обладнання, на яких тримається все інше. Новітня надбудова над ветхим фундаментом — це не модернізація, а ризик, про який не прийнято говорити на брифінгах.
Не менш показова й реакція публіки. Звинуватити ШІ — модно і зручно: машину не притягнеш до відповідальності, а людей, які роками ухвалювали рішення, можна й не згадувати. Розважливість вимагає чекати на висновки розслідування, а не на найгучніший заголовок.
Для України урок очевидний. Ми цифровізуємо державу швидше за багатьох, і робимо це під ракетними ударами. Тож надійність «старого заліза» та резервних каналів зв’язку має бути не менш почесним пріоритетом, ніж нові застосунки.
Фото: авіадиспетчери у Вашингтонському центрі управління повітряним рухом, архів. FAA / Wikimedia Commons, суспільне надбання.
